Сборка двигателя

Ротор забойного двигателя изготовлен из высококачественной легированной стали, а S-образный ротор изготовлен из резины. Высокое усилие и прочность на разрыв резинового статора позволяют инструменту работать при высоких температурах (около 180 ℃) и в условиях высокого содержания масляного шлама. Все эти преимущества помогают поддерживать эффективную работу. Мы производим забойный двигатель с внешним покрытием ротора двигателя, что увеличивает срок службы инструмента.

Карданный вал в сборе

Функция карданного вала заключается в преобразовании планетарного движения в фиксированное постоянное вращение приводного вала, для передачи крутящего момента и скорости от двигателя на приводной вал и на долото.

Приводной вал в сборе

Узел приводного вала преобразует эксцентричное движение ротора в концентрическое вращение подшипникового узла. Он также выдерживает любой угол, установленный на регулируемом изогнутом корпусе (или корпусе с фиксированным изгибом), и воспринимает осевую нагрузку от ротора, вызванную перепадом давления в силовой части. Узел приводного вала выкован с использованием высококачественной легированной стали, что придает узлу вала хорошую прочность и ударную вязкость, а также значительно улучшает способность противостоять усталости во время вращательного движения, тем самым продлевая срок службы забойного двигателя. Забойные двигатели Tianhe бывают размеров от Φ43 мм до Φ286 мм.