Принцип работы

Гидравлический амортизатор подключается между буровым долотом и утяжеленной бурильной трубой. Во время бурения крутящий момент передается от верха бурильной колонны к оправке амортизатора. Затем шлицевое соединение будет передавать крутящий момент через внешний цилиндр шлицевого соединения, масляный цилиндр и нижний переводник, приводя в движение и вращая буровое долото.

Вес на долото — это общая сила направленной вниз силы, приложенной к буровому долоту со стороны верхней части бурильной колонны. Значительная нагрузка на долото требуется для того, чтобы вставка бурового долота могла эффективно бурить пласт и разбивать горные породы на куски. Буровой раствор подается через отверстие бурильных труб и муфт в оправку амортизатора и, наконец, выбрасывается в забой скважины через нижнее вспомогательное отверстие амортизатора.

Во время бурения из-за неровного состояния забоя скважины и конструкции шарошечного долота на буровое долото и бурильную колонну воздействуют различные компоненты силы, упомянутые выше, что приводит к сильной вибрации. Таким образом, гидравлический амортизатор будет поглощать энергию колебаний посредством сжатия и деформации сжимаемой жидкости под давлением. Амортизатор может уменьшить вибрацию и ударную нагрузку на буровой инструмент.